Dans le milieu toujours plus complexe et étendu qu'est la ville, les infrastructures constituent des lignes structurantes par lesquelles nous appréhendons sa globalité. Physiquement, parce qu'elles constituent des vecteurs de déplacement. Mentalement, parce qu'elles inscrivent un ici tout en suggérant un ailleurs, ravivant en chaque lieu traversé une conscience géographique, l'expérience d'un lieu comme existant parmi d'autres. Berlin est traversée de part en part, d'Est en Ouest, par deux infrastructures dont les courses sinueuses s'entrecroisent : le fleuve et le Stadtbahn, ligne de métro aérien reliant les gares de la ville. Ce travail se focalise sur une station du Stadtbahn, Jannowitz Brücke, positionnée à la rencontre du fleuve et du viaduc, dont la tangence fabrique une situation inédite. Le site, à l'articulation entre une partie de ville constituée et une autre en plein mutation, où se joue parallèlement le devenir des abords du rail et des rives du fleuve, apparaît comme un point d'acupuncture inexploité, dépourvu d'identité et vide d'activité. Le projet cherche à générer une intensité sur ce lieu resté marginal, en proposant une réinterprétation des halles ferroviaires qui jalonnent le tracé du Stadtbahn. En leur affectant un programme de grande salle à la fonction plurielle, il vise à tirer parti de l'influx d'individus que draine la station et du caractère rayonnant du lieu, pour en révéler en retour sa dimension emblématique. Le projet explore la vision utopique d'une réconciliation des échelles par la fusion entre architecture et infrastructure.